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F1:红牛对法拉利铃鹿战略感到惊讶

时间:2018-09-03 11:11

来源:www.bjzlz.com作者:北京赛车专题点击:

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北京赛车专题 - F1:红牛对法拉利铃鹿战略感到惊讶


随着Verstappen在铃鹿奔驰的Nico Rosberg中排名第二,红牛在第38圈的第38圈带他进入第二站,为他的第三次也是最后一次采取了另一套硬质复合轮胎。

 

塞巴斯蒂安·维特尔停留了6圈,法拉利随后选择在比赛结束时为他提供软胎。然而,维特尔通过躲避并且出现在坚硬的路易斯·汉密尔顿后面而失去了赛道位置,尽管在更快的轮胎上却无法找到方法。Verstappen最终阻止汉密尔顿获得第二名,而维特尔不得不接受第四名。

 

“我们玩弄了[也将Verstappen置于柔软状态],因为一旦你被削弱了,那么你必须尝试不同的东西,所以我们走的更长,”霍纳说。“轮胎在我们真的不认为我们会在柔软的情况下走到尽头的地方下降了。那是一个又一个难以接受的问题。但真正让我们感到惊讶的是,当塞巴斯蒂安在马克斯身边以合理的力量前进19圈时,他会进入疲软的轮胎状态。

 

维特尔解释说法拉利采取了积极的策略,希望他能在最后阶段进行攻击。

 

“为了在比赛结束时回来,我们试图更长时间做一些不同的事情,”他说。“不幸的是,事实证明,软胎不会持续很长时间。

 

“最重要的是,我们失去了刘易斯的位置  -但是如果你看看比赛结束时的差距,我认为没有任何东西可以阻止他,因为与领奖台的差距也是如此大。”

维特尔相信法拉利已经在F1啄食顺序中领先红牛,而霍纳承认其竞争对手在日本有优势。

 

霍纳说:“他们的步伐很强,可以说他们比我们强一点。” “在铃鹿,你的油门更长。它是较高的发动机相关电路之一,所以我很高兴我们能够将我们的电网位置转换为正点。

 

“从战略上讲,我们更强大。我们充分利用了Max的职位。

 

“[法拉利]选择了不同的路线,最终帮助路易斯,压力来自刘易斯,而不是塞布。”

 

Verstappen的队友丹尼尔里卡多在排位赛中抱怨旧动力装置缺乏直线速度,因此获得第五名。

 

霍纳表示,红牛将调查这些问题,两位车手都会在COTA的下一场比赛中获得一个新的引擎  -而不是罚款,因为这是他们的最后一次分配  -旨在让他们到达赛季末。


补充 - F1:梅赛德斯改变手套以帮助修复开始


北京赛车专题 - F1:梅赛德斯改变手套以帮助修复开始

梅赛德斯试图改变其一级方程式车手的手套,作为帮助刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格避免其“难以操控”的离合器问题的努力的一部分。

 

汉密尔顿在周日的日本大奖赛中遭遇了另一个缓慢的假期,在第一回合从第二位下降到第八位,最终恢复到第三位,因为队友罗斯伯格在铃鹿赛道赢得冠军头衔。

 

本赛季早些时候转向母公司戴姆勒,赛车运动老板托托沃尔夫说,最近的工作甚至延伸到改变司机手套内的缝线。

 

“我们给他们的离合器并不完美,”沃尔夫说。“以正确的方式处理离合器很困难。

 

“两位车手都对工作,就改变了手套,以释放它做的方式去  -手套缝制的。

 

“这只是一个方面,因为它涉及到你如何释放它,你如何保持转速,这是非常复杂的。然后就是随机因素让所有这一切都正确,而离合器并不总是那么容易。“

 

然而,沃尔夫表示,梅赛德斯只是评估自己汽车的数据,而不是利用分享其后端硬件的印度力量等客户团队的信息。

 

“我们只关注我们的,”沃尔夫补充道。“我们的系统很复杂,可能比其他系统更复杂,但如果出现问题,我们也会更加关注。

 

“如果我们看一下真正的离合器性能与感知到的离合器性能,并且你比较这些数据,可能感觉离合器数据更糟,因为我们处于前沿。”

汉密尔顿接受了他最近的缓慢启动的责任,这是让日本队给罗斯伯格带来33分逆差的一个关键因素。然而沃尔夫觉得汉密尔顿开始的赛道内侧的潮湿线也是一个因素。

 

“我们的第一个评估是它在离合器释放方面表现不佳,倾倒离合器,但这是一种过度简化,”他说。“这是一个复杂的部署机制,它今天不起作用。

 

“当然,对于右侧的每个人来说,潮湿的线路都是一个问题。你可以看到[Daniel] Ricciardo [落后汉密尔顿的第四名]也没有得到正确的开始,他失去了一个位置。

 

“在第一对角落之后,位置在干燥面上的位置为三至五位。这是一个问题,这是一个耻辱。电路在一夜之间下雨后没有变干,这很奇怪。“






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