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F1:按钮 - ERS增加应该可以防止墨西哥痛苦

时间:2018-08-31 10:32

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北京赛车投注 - F1:按钮 - ERS增加应该可以防止墨西哥痛苦


由于引擎问题,巴顿未能参加去年墨西哥城F1比赛的排位赛,而队友费尔南多·阿隆索仅排在第16位。


然后阿隆索在比赛的第一圈遭遇了MGU-H故障,而巴顿则被归类为庄园的所有选手。

 

Hermanos Rodriguez赛道的高海拔和长直道暴露了本田2015年动力装置的严重弱点,但ERS已经在今年进行了大量修改。

 

按钮估计这一点,以及MP4-31在制动下的实力,应该让迈凯轮本周末在墨西哥更具竞争力。

 

“能量部署在去年还有很长的路要走,这让你在这里受伤,因为这是一个很长的一圈,很多直道,”巴顿说。“在我们到达DRS线之前,我的部署正在关闭,人们实际上在他们有DRS之前通过了我们,所以这是一场非常艰难的比赛。

 

“布局本身我不认为这对我们的车来说是件坏事。中速弯道不是最好的,但是低速转弯对我们来说真的很好。在部署方面,我认为我们是最好的,或者说是最好的。

 

“显然我们仍然整体下降,但我认为部署在这里有更大的影响,所以它应该是我们更好的电路之一。”

 

迈凯轮赛车总监Eric Boullier建议阿隆索在最近的美国大奖赛中获得第五名,代表着本田本田在本田的艰难主场比赛之后“真正的迈凯轮”的回归,在那里MP4-31的转弯弱点暴露无遗。

根据巴顿的说法,这支球队的目标是在剩下的比赛中成为表现第四的球队,但阿隆索在墨西哥敦促谨慎。

 

“我们还需要脚踏实地,知道这条赛道的特点和长直线不适合我们的包装,”阿隆索说。

 

“对于这场比赛来说,这更像是一条特殊的道路,冷却,散热器,制动,这个高度非常独特的东西。这是一场非常有趣的物理和空气动力学比赛。

 

“我认为我们的目标必须是现实的,而不是太令人兴奋。”


补充 - F1:哈斯改变墨西哥大奖赛的制动材料


北京赛车投注 - F1:哈斯改变墨西哥大奖赛的制动材料

哈斯改变了一级方程式制动器材料,以便更好地解决影响其处女赛季的问题。

 

当埃斯特班古铁雷斯在美国大奖赛期间跑出赛道并被迫退赛时,他遇到了该车队最新的制动相关问题。

在墨西哥大奖赛之前,供应商Brembo改变了材料,哈斯老板冈瑟施泰纳希望能够做到这一点。

 

“我们尽最大努力控制它,”他说。“我们有一些不同的部分,但我们仍然需要看看它是如何工作的。

 

“我们尽一切努力确保它不会再次发生,我们希望我们能够让它发挥作用。我们在这里使用不同的材料。这对我们来说是一种新材料。我们需要测试一下,看看司机是否满意。

 

“我认为我们保留了这个,因为它似乎避免了我们在奥斯汀遇到的问题; 这是我们的主要目标。我相信我们明天会为Brembo找到解决方案,直到今年年底才能解决问题。“

 

当Autosport询问为什么Haas在使用Brembo的法拉利没有挣扎时遇到问题时,Steiner说道:“我不能给你一个直截了当的答案,因为我不知道法拉利在做什么。我们需要从Brembo和Brembo中找到需要提出解决方案的方法。或者如果我们做错了什么,我们需要被告知如何做对。

 

“我们刚刚完成了我们所说的事情,我们已经将我们的流程交给了Brembo,我们没有听说这是错的。Brembo本周末将派遣更多人参加,我们必须看到我们不再遇到问题。“

 

斯坦纳表示,如果在本周末没有找到解决方案,因为“制动材料非常复杂”并且不像更换供应商那么简单,巴西的下一场比赛没有应急措施。

 

“如果你换成另一种材料,需要很长的准备时间,因为它需要很长时间才能完成,”他说。“数量很难,因为没有人习惯大量生产。

 

“明年,由于轮胎更宽,制动材料会有所不同。今年很难做任何事情。“






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