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F1:“超级GP2”计划提示新一轮会谈认罪

时间:2018-10-24 10:32

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北京pk10 - F1:“超级GP2”计划提示新一轮会谈认罪


这是因市场担心计划将增加支付给小团队的担忧赞成无论客户的汽车,或使团队运行升级GP2机械上周出现了计划一推被丢弃。

 

在给埃克莱斯顿,印度力量队副校长鲍勃·弗利已要求谈判,这也将涉及莲花和索伯车队。副本发送到了所有当前的F1车队。它遵循缺少来自伯尼的计划,以提高与CVC Capital Partners公司,该公司拥有F1的商业权利问题的决议。

 

“从我们的会议,我们积极地注意到,我们的关切得到表彰,有一个建设性对话的基础,”弗利在信中写道。“不过,我们在巴西的会议结束后,我们清楚地看到公式1对客户的汽车/超GP2的方向。

 

“同样清楚的是,策略组没有打算在所有以降低成本。我们想强调的是我们来到你主要是降低成本的要求。由于缺乏实现这一目标的兴趣,我们再解决收入分配,以吸收更高成本的一种方式。”

弗利还驳斥了小团队的斗争是管理不善的结果建议。他强调,从FOM获得的收入的70-80%用于新的为2014动力装置的包。

 

他还重申了球队的希望继续作为建设者,只有财政措施,允许他们这样做将保障F1进行操作。

 

“我们面临的是有关财务事项只能通过财政措施来解决这些问题,”弗利写道。“在我们的共同利益和对这项运动的可持续发展的未来,我们请你,与其他利益相关者一起,以实现更公平地分配。

 

“我恳请您在周末闲暇时,以满足Monisha [Kaltenborn],维杰 - [马尔雅],杰拉德[洛佩兹]和我找到一个公平的解决方案,FOM的资金,以期在分布呈现建议和达到与所有利益相关者达成共识“。


补充 - 查铎:F1可以从20世纪90年代汽车学习


北京pk10 - 查铎:F1可以从20世纪90年代汽车学习

查铎认为,一级方程式可以从20世纪90年代的大奖赛汽车的简单学习,因为它再战最新的成本危机。

 

前者HRT和Lotus /凯特勒姆司机,谁现在在赛车式E和跑车,一个前维伦纽夫1996年威廉姆斯 - 雷诺FW18(如图)上周开车。钱德霍克,谁曾试图在最近几年广泛的历史大奖赛汽车,表明这种机制被证明不太昂贵和复杂的汽车也同样吸引人。

 

“一个事物的罢工你是它在许多方面是多么简单。”查铎说。在比较“看看前翼,以现代的一个,它看起来可笑。1996年威廉姆斯是一个非常漂亮的车,我不知道一个人谁看它,并说,这是丑陋的。

 

“你总是希望这项运动发展,但你得到你要问,如果你是对的事情,球迷们并不真正在乎花太多钱的点。

 

“有很多的事情,F1做了正确的削减成本,并把F1变成比较合乎逻辑的世界,但1996年的威廉姆斯看起来依然壮观,即使它是远远超过当前的汽车更简单。存在这样一个教训“。






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