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F1:罗斯伯格抵抗里卡多的新加坡胜利

时间:2018-08-29 10:40

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北京赛车技巧 - F1:罗斯伯格抵抗里卡多的新加坡胜利


在他的第200场F1比赛开始时,罗斯伯格仅以0.4秒的成绩抵抗里卡多,连续第三次取得胜利。


由于罗斯伯格的队友刘易斯·汉密尔顿仅排名第三,德国人在车手积分榜上领先英国人,领先8分,剩下6个大奖赛。


尽管梅赛德斯的两名车手都被警告从最初几圈开始进行制动管理,但罗斯伯格控制了比赛的大部分时间。

 

罗斯伯格在重新启动后领导人接近时,一辆安全车因为一名起跑线撞车和一个令人毛骨悚然的时刻不得不随着领导人走出轨道而匆匆离开轨道,罗斯伯格与里卡多和汉密尔顿建立了一个舒适的差距。

 

当里卡多留在超级软件上时,梅赛德斯选择了第二次软件,让汉密尔顿抱怨收音机。然后汉密尔顿发现自己受到了基米·莱科宁的超级软式法拉利的压力,后者在梅赛德斯锁定之后刚刚过了一半的距离。

 

不久之后第二轮停站,罗斯伯格和汉密尔顿之间的差距排在第四,达到18.9秒。

 

梅赛德斯随后将汉密尔顿转换为B计划,他在落后莱科宁的情况下进行了充电,然后在一套16圈的超软件中意外第三站。

 

法拉利在两个方面留下了关于是否应该做出反应的想法,虽然它把里科宁拖进了位置,但汉密尔顿的一个精彩的一圈让他脱掉了底切并重新夺回了第三名。然后他把莱科宁放到了国旗上。

 

红牛通过引入里卡多的新超级软件来掩盖这两位车手,而梅赛德斯则将罗斯伯格放在了他的软盘上。澳大利亚开始追捕罗斯伯格,24秒的差距在七圈内成为5s。但是一些交通,褪色的轮胎和梅赛德斯给了罗斯伯格绿灯以更加踩刹车阻碍了里卡多的控制,他没时间通过了。

当Max Verstappen从第四次引发的混乱中缓慢逃离时,戏剧性的结束与开始相匹配。Carlos Sainz Jr.和Nico Hulkenberg纠结他们试图躲避红牛,将Hulkenberg旋转到坑壁并触发安全车。

 

事实证明这是唯一的警示期,但塞巴斯蒂安·维特尔并不需要太多的帮助就可以从电网后面穿过场地。在中场快速超车和长时间的第一次软化是他进入第五名的基础。

 

Verstappen在费尔南多·阿隆索的迈凯轮车队的最后一次进攻中排名第六,与他的红牛前任Daniil Kvyat一路上发生了激战。

 

塞尔吉奥佩雷斯的第八次推动力量印度队在威廉姆斯车队积分榜上领先第四,因为后者未能得分。菲利普·马萨仅排在第12位,而瓦尔泰特·博塔斯在第一圈事故中受伤,不得不因安全带问题陷入困境并最终退役。

 

Kvyat获得第九名,而Kevin Magnussen仅获得雷诺本赛季第二个得分榜冠军。

 

Romain Grosjean的噩梦般的周末,已经包括两次撞车事故和变速箱更换罚款,最终导致他的哈斯制动失败,导致他甚至无法开始。


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尼科罗斯伯格在新加坡大奖赛中获得了一个舒适的杆位,而他的梅赛德斯队友和一级方程式冠军的对手刘易斯汉密尔顿只能获得第三名。

 

第二季度,由于红牛车队和法拉利车队在塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)的早期问题之后已经下滑至一辆赛车,因此希望在第二季度进行一场激烈的,多球队争夺杆位的争夺战 - 在罗斯伯格的基准测试中挣扎到一秒之内。

 

罗斯伯格是第三季度围绕滨海湾F1赛道低于1分43秒的唯一一名车手,他的首次胜利证明足以完成任务,因为他以1分42.584秒的成绩获得了超过半秒的领先优势。

 

汉密尔顿在周五失去了对液压阀问题的跟踪时间,并且到目前为止整个周末都在制动中挣扎,他在排位赛中再次遇到困难。罗斯伯格在第三季度首次参加比赛后,落后罗斯伯格超过七分之一秒,并且在第二轮比赛中未能提升。

 

这让丹尼尔里卡多为红牛抢先一步,他最终以1分43.115的成绩跃居第二。他的队友Max Verstappen排名第四,仅比汉密尔顿低0.040秒。

Kimi Raikkonen认为他的法拉利排名第五,超过Verstappen的六分之一,而队友Sebastian Vettel在他的法拉利出现悬架故障后第一季退出。无论如何,维特尔试图按下并拖出一段时间,然后进行维修,法拉利没有时间完成。

 

小卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)为红牛二队(Toro Rosso)取得了不错的第六名,领先于队友丹尼尔·科维特(Daniil Kvyat)(仅在第三季度进行了一次比赛)和印度力量队的尼科·胡肯伯格(Nico Hulkenberg)。费尔南多·阿隆索以第九快的成绩获得迈凯轮 - 本田的第九名,仅次于塞尔吉奥·佩雷斯的第二支印度力量。然而,佩雷斯可能仍然面临在第二季度以黄旗击败埃斯特班古铁雷斯的制裁。

 

威廉姆斯的车手Valtteri Bottas和Felipe Massa排在第11和第12位,Bottas错过Q3晋级仅0.003秒,在Romain Grosjean在10号弯后左撇子击败他的Haas后,两人都受到了那些黄旗的严重影响(如下图所示)。

 

简森·巴顿在他的最后一圈飞行中在第14弯时将迈凯伦 - 本田的左后轮撞到了墙上,因此未能提升并最终排名第13。

 

埃斯特班古铁雷斯排在第14位,领先于哈斯队友格罗斯让,他的车祸也在第二节结束时阻碍了胡肯伯格和古铁雷斯。

 

马库斯爱立信的索伯车队排名前16位,选择挽救轮胎,因为在维特尔的不幸让他进入第二季度之后,他知道自己可以做得更好。

 

爱立信凭借他在第一季度结束时所称的“不错的一圈”进入了第二季度。这让他几乎落后于第一季度辍学的四分之一,由Kevin Magnussen的雷诺,爱立信的索伯队友Felipe Nasr和第二辆雷诺的Jolyon Palmer领衔,这三人全部只有0.135秒。

 

Pascal Wehrlein是庄园的第20快,超过队友Esteban Ocon的六分之一,而维特尔的破碎法拉利落后整个领域,差不多一秒钟。






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