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把自己当成F1赛车的老款911

时间:2018-11-26 10:43

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  保时捷最新的911 GT3 RS的水冷发起性能发作出520马力,最高转速可达9000转/分钟。现正在有一台陈腐的风冷秤谌对置6缸机也能到达左近的秤谌。它是何如做到的?有人施了术数呗。

  有光阴保时捷工作的思绪还线改用水冷发起机的光阴,之前的风冷发起机就机能而言依然很有恐怕到达他们的标的的。咱们能剖判的是,风冷发起机出于自己的特征很难正在热打点、经济性、尺寸和畅疾性上再得到明显前进,于是保时捷正在别无拣选的情状下改弦更张,并且功效令人无比服气。但那些优越的发起机拒绝沦亡,于是911上的风冷发起机正在美邦加州的专业改装及修复公司Singer Vehicle Design(Singer车辆策画)的手中阅历了一次令人齰舌的大幅度进化。

  仰仗着对完善主义的执着寻找,缔造还不到10年的Singer曾经成了环球着名的品牌,他们改制出的车超出了100辆。但诸君正在这里看到的这辆964 911是Singer新缔造的“动态轻量化研商”(DLS)项主意结果,它让咱们看到Singer的技能又到达了全新的地步。“准绳型”Singer制品收费正在60万美元驾御,而DLS版的修复改装车收费起码也要180万美元。

  为了得回更遍及的实用性,每个气缸配了两个喷油嘴和一套前辈的进气编制。Magee先容说:“咱们正在进气编制中采用了两个蝴蝶阀,每排气缸一个,以此来得回更好的气流管制和转速中段最大化的动力输出。”

  Singer的创始人是无比入迷保时捷的英邦音乐人Rob Dickinson,正在他看来,DLS的起点很简便:“假设咱们与一支F1车队协作,老款的911会是什么神色?”Singer拣选的F1车队是威廉姆斯,更全部地说是车队背后的工程团队威廉姆斯前辈工程公司(WAE)。标的呢?用Dickinson的话说,是“开拓出目前为止最前辈的风冷发起机”。他先容说:“我当初定的标的是让4.0升机发作出起码500马力。原型车是964 911,但正在它的根柢上这台发起机将取得钱能买到的最优越的办理计划,包含四气门缸盖。用一位客户的话说,咱们是正在用当今期间昂贵的资料科学向一个经典献礼。这事是有点嚣张,但咱们笃信假设能就手地施行下去并取得咱们思要的结果,虽然咱们不得不收取骇人的用度,人们也会对这个结果颂扬有加。”

  假设这台价格和其他方面都很骇人的发起机有一位父亲,那便是WAE的John Magee。“曲轴箱来自原厂的964。那台秤谌对置6缸机是一个坚实的策画根柢,坚实到足以担当这些高机能改制——本来保时捷曾经用他们本人的涡轮增压衍活力型阐明了这点,”Magee向咱们先容道。“四气门缸盖是独一可行的体例。咱们能够以双气门发起机为根柢,通过加大气门尺寸来得回更好的气流,但气门机构内来往运动带来的惯性就会成为题目:那样达不到咱们思要的发起机转速。”

  当年的964是分散从发起机舱上方和下方吸入和吐出氛围。威廉姆斯的办理计划是把进气口放正在了车身两侧的三角窗相近。威廉姆斯的John Magee先容说:“它们吸入整洁的冷氛围,气流正在通道内加压,以此来晋升高速时的动力。”

  “四气门缸盖是特意为这回改制策画的。咱们采用了一种滚子摇臂气门作动编制,它同时让咱们得回了高转速所需的轻量化气门机构和高动力所需的气流功效。”

  另极少业界领先的高机能工程技能细节包含低摩擦涂层(比方滚子摇臂和活塞销上的相像钻石的涂层,再有气门上的氮化铬),遍及行使的轻量化资料(气门和连杆由钛制成),已及彻底从新策画的润滑冷却编制。

  “咱们对这台发起机至极自高,它的音响举世无双,”Rob Dickinson说道:“它听起来很像F1赛车的发起机。”对啊,他的起点便是思要如许的功效嘛。





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