北京赛车pk10 > 北京赛车pk10 >

17版F1赛车圈速提高3秒 车手需承受55G持续过载

时间:2018-11-12 14:53

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  固然2017年的F1本事规定的一共细节仍未最终确定,但基于概略的打算思绪----更宽的轮胎和更大的定风翼,车队仍旧起头使用估计机模仿本事来评估下一代F1赛车的功能。

  据得的来自车队的测试数据显示,这种打算将加大赛车的下压力,是以将为赛车供应高速过弯时的极致功能。

  墨尔本站,F1车队暴露出的本事能力令外界诧异。正在本事规定并未大改的处境下,2016款赛车的速率仍旧比2015款赛车上了一个台阶(正在简直无别的引擎和氛围动力学规定下)。

  梅赛德斯车队车手汉密尔顿取得的杆位功劳比昨年他正在这里的排位赛的最疾功劳疾了2.5秒钟,仅仅比2011年维泰尔正在这里跑出的基准功劳略慢。

  正在2.5秒中,有1秒应该来自轮胎供应商倍耐力带来的更软配方的轮胎,但同时,引擎和氛围动力学打算也供应了一概幅度的功能擢升。借使这些闭联的擢升幅度可以为赛车供应如此水准的擢升,那么很明明,来岁正在这些规定将爆发明显转移的处境下,F1赛车能够还会取得3秒钟的圈速擢升。

  F1车队针对拟议中的2017年规定举办了开始的剖析,他们得出了极少的数据。某支车队的首席打算师败露,有两点特地趣味:起首是2017年赛车的直道速率将低于现有的赛车;其次赛车正在弯道内的速率的擢升将超越预期。借使拿本年巴塞罗那试车的数据与模仿2017年的数据举办比力,车队出现,赛车正在直道上的尾速将起码低落10km/h,形成这一效应的原故是赛车的车体更宽,轮胎也更宽,车身截面的变大让赛车的氛围阻力增大。其它,因为赛车的重量增大,能够又有分外的HALO(维护车手头部)体系,车重将起码增重20公斤。这也是赛车尾速低落的原故。

  车重增大以及直道尾速低落将导致1秒的圈速牺牲,可是这些牺牲会被赛车更强的呆滞抓地力和氛围下压力所填充(呆滞下压力来自更宽和配方更激进的轮胎)。比方正在巴塞罗那赛道的3号弯,数据败露,现有规定下赛车的过弯时速240km/h,5档,过载3G。2017年赛车的模仿数据显示,赛车过弯时,时速将升高至275km/h,过载将高达5.5G。

  如此大的过载不只是对轮胎的雄伟磨练,也超越F1车手以前始末过的过载极限,是以这对F1车手的身体也是雄伟的磨练。目前F1也正在探究跟着赛车的速率和重量的擢升,是否需求评估现有的赛道危急,由于一朝撞车,车祸能够爆发的体例将有别于现正在。

  F1的赛事总监查理-怀汀正在澳大利亚大奖赛时代仍旧显着,目前一共的赛道状况的处境都正在FIA的外率内,他对此感触舒服。

  “咱们现正在确保赛道平安的体例是使用F1赛车的类型速率档案,将数据放入模仿器,然后咱们就能明晰需求众大的缓冲区以及正在何种速率下赛车会撞上哪一段护墙。目前就咱们所创筑的模子看,咱们将看到的速率档案意味着赛车的尾速会消浸,但弯角速率会擢升。咱们对目前赛道的平安功能全部有信念,”怀汀说。

  车队仍旧起头考试无误驾御2017赛车的处境,以评估赛车与FIA的圭臬是否相符。但关于新规定的质疑也相继而至。起首是赛车对下压力的不断依赖的顾虑。由于赛车高度依赖下压力关于F1而言并不是好事。其次,针对“推倒重来”式研发带来的高本钱也让质疑声不停于耳。

  上周,梅赛德斯车手汉密尔顿再次道到了2017年F1的发扬倾向,他以为新规定的精华应当是让赛车可以迫近并加众超车的机缘,而非“傻疾”。“我以为咱们需求更众的呆滞下压力,裁减尾部的氛围下压力,以加众迫近和超车的机缘。借使只是通过氛围动力学升级给咱们带来5秒的圈速擢升不会转移什么,咱们仅仅是开得更疾,”汉密尔顿说,“我是行为热爱这项运动的人来说的,我没有总共的谜底,但我明晰咱们正正在做的转移不会让逐鹿变得更雅观”。





更多北京赛车pk10赛事新闻
【责任编辑:北京赛车pk10】
最新文章

北京赛车热图
热门文章 更多>>