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董荷斌:Forumla E电动方程式赛车比F1的车难开多了

时间:2018-10-30 11:26

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  Forumla E电动方程式赛车更专一将来,闭注何如更高效运用能源,一齐只为反哺到捷豹未来的量产电动车上去。

  就今明两天,WEC上海6小时耐力锦标赛上岸上海邦际赛车场,环球9站中邦独一的一站。蹭着大赛盼来了第一华人F1车手、也是Formula E电动方程式赛车捷豹车队车手的董荷斌。

  当奥迪仍旧撤离了勒芒,保时捷也打算着本人的绮丽谢幕,纷纷追着捷豹步调参加Formula E疆场,正在WEC、F1和FE三个赛场上都嬉戏过的董荷斌,看待这三场赛车迷必然会打嘴炮的赛事种种的干系和差别点,比谁都有言语权。

  A:固然许众人锺爱把它们俩放沿途比拟,但F1和FE不只车纷歧律,悉数逐鹿的观念也纷歧律。F1是环球赛事巅峰标杆,FE是一场纯电动赛事,况且是环球首个纯电动赛事。客岁捷豹举动第一个华丽品牌参加到电动方程式逐鹿中,之后也调动了其他许众华丽品牌的进入。

  A:电动方程式是专一将来,闭注何如能更高效地运用能源。咱们也从逐鹿中吸取许众体验,正在车辆测试中同样体贴车自身效力。例如运用的轮胎更轻疾,滚动阻力更低,这都是为了让整车效力更高更环保。

  A:车手便是要适当差别体系。正在驾驶赛车的经过中,你要功夫体贴着能量消费,由于FE逐鹿中能量的消费最要害。一方面要尽能够疾,另一方面要及时体贴能量节余环境。

  Q:许众车企将F1技巧使用到量产车型上,FE必定也同理。但FE的全盘赛车简直一律的除了电池照料体系。那么FE对捷豹I-PACE电池照料体系有何事理?

  A:遵照FE赛事法则,车辆的调校并不会悉数盛开。固然全盘车队的电池都是一律的,但电机和能量的分拨、变速箱和底盘悬架以及软件方面都是自行调校的,这对整辆车的效力来说至闭主要。

  Q:之前FE逐鹿都必要正在赛程中退换别的一辆车,由于电池只可跑一半的赛程。咱们跟FE主办方疏导时他们揭发说正正在调节,期望能只用一辆车来完赛。那来岁FE赛事的法则会有改变吗?

  A:第五个赛季将进入全新阶段,咱们的车辆会全体差别,况且简单车赛制也有了至极大的改变,咱们会采用更大容量的电池。

  A:我应当是独一代外捷豹加入了FE逐鹿,同时也驾驶过捷豹原型车、观念车的赛车手。观念车和原型车之间原来很相闭联性,捷豹将来的发扬门途便是电动化,这也是加入FE逐鹿的源由。

  A:捷豹F-PACE乘坐空间和后备厢空间都很余裕,通常用车需求全满意了。同时,F-PACE动态外示相当乖巧,让我很享用驾驶兴味。增加一点的是,我那辆F-PACE是3.0T呆滞增压启发机设备的车型。

  A:英仕离间赛的智能桩筒至极成心思,它跟我之前讲的运用效力联系。起首它对驾驶的切确性有恳求。其次举动赛车手,对速率必定有高恳求。再来便是最短的隔断可能消费起码的能源。





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