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分析:为什么迈凯轮车队的唯一方法是向上

时间:2018-09-21 10:37

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北京赛车pk10 - 分析:为什么迈凯轮车队的唯一方法是向上


在与本田团聚,迈凯轮迎来了它认为将与日本厂商明亮的新时代。展现什么不能进一步从真相是因为乌云笼罩着合作关系,主要是因为本田遭遇其动力装置。

 

在他们之间,阿隆索和巴顿尴尬记录短短四年多使用的发动机点 - 27月23日 - 途中整理在车队积分榜上只有可怜的第九名。在此基础上,肯定对迈凯轮和本田的唯一办法必须启动。

 

本田,特别是,现在有一个一年的价值背后的经验,并在冬季的过程中有针对性的地方是薄弱去年的领域。

 

本田赛车老板新井康久在上赛季结束确认了日本制造商将保持其“零号”系统。

 

动力单元的绵密的本质被理解为关注的一个领域,但随着新井告诉赛车运动:“我们将继续我们的理念的哲学”

 

什么本田所做的是改变涡轮,压缩机,最引人注目的是它的软肋,在MGU-H。

 

本田开始了本赛季的PU去年它的发展,主要侧重于这是如此缺乏性能,留下了司机“像坐鸭”在直道上的ERS的MGU-H部分的部署,巴顿在俄罗斯说。

 

新井,谁赢得了给他的嗜好并没有真的大胆预测过于自信,上赛季有点可疑的声誉,声称部署赤字顶级球队将是“不存在”这一年。再次,这是从新居相当的声明,但评估未来的活动,他说:“这是一个完全不同的局面 - 2015年和2016年

 

“我们没有与复杂系统的经验,所以你可以想像的挑战,但我们学到了很多东西,我们有我们能赶上的信心。”

 

还有今年没有关闭的限制,当涉及到动力装置的发展,正在接受规则封锁了所有的“黑盒子”的地区,去年年底各厂商之间的协议后再次可用。

 

仍然有,不过,最多32个令牌来消费,仍然提供充足的空间至少为本田,使其认为它是能够的收益。

 

法拉利车队负责人毛里齐奥Arriabene和奔驰AMG高性能动力系统的董事总经理安迪·考威尔肯定喜欢完全期待本田,其所有的人力物力,在今年出现反弹。

 

迈凯轮的赛车总监埃里克·布利尔自然,当谈到球队的前景多了几分谨慎,但肯定觉得他的衣服和本田都至少在正确的道路上。

 

 

“很多球迷的期望,也许两家公司内为好,也有一点点错误地设置了[2015年],”布利尔说(右,与新井)。“但痛苦的一年,肯定在合适的水平设置的东西,而经修订的目标已经起草。

 

“我们已经谈论过我们能做些什么,有什么需要我们来实现,这是很重要的理解。

 

“多久会到那里,我不知道我们拥有所有的解答,但至少我们知道我们必须去保持竞争力,并赢得比赛。”

 

尽管迈凯轮和本田主要来自上赛季同样的赞美诗一样唱,有奇怪的场合的关系出现了小幅紧张,由于不同的文化和工作方法。布利尔坚持这些差异,引起的所面临的问题的应变,已经理顺。

 

“形势的痛苦显然在一定程度上造成了一些压力,”布利尔证实。“但最终的结果是有理解和两种文化的尊重,和我们自己处理事情的方式。现在我们明白我们如何能够帮助和尊重的工作的日本方式,反之亦然。”

 

随着不变的车手阵容 - 最有经验的网格 - 迈凯轮和本田也有阿隆索完美配对按钮可依靠。是的,有次,上赛季当二人表示失望,这是可以理解的铭记他们习惯于在前线战斗,而不是后面。

 

但在大多数情况下,他们不发表意见,在项目的长期生存能力相信,那这个赛季将是一个相当大的改进。

 

这当然是很难想象我们会看到阿隆索坐着晒太阳自己的帆布躺椅上,在本赛季的任何一点。

补充 - 说胡肯伯格B-规范中的一个强碱:F1


北京赛车pk10 - 说胡肯伯格B-规范中的一个强碱:F1

胡肯伯格认为,印度力量有其最终建设一个良好的全方位的汽车后攻击新F1赛季了坚实的基础。

 

这个团队的引进,其B-款赛车在去年的英国大奖赛的证明极其成功,印度力量去上争取到第五最好成绩在F1车队总冠军。随着法规保持稳定进入新赛季,胡肯伯格认为没有理由为什么印度力量无法与形式的静脉中的2015年下半年,该显示继续。

 

“如果你看看所有的不同轨道,不同的轮胎化合物,不管,与B-规范,我们在一个位置,我们可以在任何一天,每一个赛道上成绩好点是多还是少,这很好,”胡肯伯格说过。

 

“我们已经建立了一个真正的好坚实的基础,使我们处于一个很好的位置,而现在它是我们的工作,以保持它的工作,并建立上。那如果我们要马上有竞争力的第一场比赛是至关重要的。

 

“这真的很难预测什么我们有能力的。不可能。但是,当我们推出的车冬季测试和第一场比赛将要看到的。显然,我们的目标改善和缩小差距的面前,那绝对是我们所追求的,我们想要什么,什么大家都在推动。

 

“不过,这并不来找你。你必须去得到它,找到它,所以这是现在我们的工作。”

 

胡肯伯格知道球队没有能力让任何自满集,它必须找到从其他地方进一步上扬。

 

“当然,还有更多可以做而且必须做,”胡肯伯格坚持。“很显然,我们抗衡其他球队每两个星期,现在我们已经看到了有竞争力的汽车在那里。

 

“至于我们的赛车还有的提升空间,而这正是我们正在做的,我们是在工作。如果是机械抓地力,航空,这是一级方程式你永远不能停滞不前。如果你这样做,那基本上是在倒退。因此,我们一直在努力,寻找我们可以改进,我们可以做什么,我们必须做的。”






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