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英菲尼迪Q50混动

时间:2018-09-20 11:23

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  行家都明白英菲尼迪非常热衷参加F1。只只是正在之前的2011-2015年时,英菲尼迪只以赞助商的身份正在红牛车队的车身上呈现了车标。而从2016年最先到现正在,英菲尼迪一经将本身的混发轫艺行使正在了雷诺的F1赛车上面,然后再把正在赛场上积蓄的体验反应到量产车型当中,也便是目前英菲尼迪的三款混动车型:Q50、Q70L和QX60。

  F1赛车平昔代外着全天下汽车工业的最高程度,从策划机到轮胎再到今朝的混动编制,筑筑商都能够正在F1中取样到最极度的赛道数据来完备他们的产物。 而英菲尼迪动作F1的厚道拥趸,将精神扫数放正在了F1赛场当中。遵照他们的话来说便是:“动作一个阔绰汽车品牌,当然须要一个最顶尖的平台来验证本身的产物,而这个平台只可是F1。”

  正在和F1雷诺车队杀青配合之前,英菲尼迪平昔以赞助商的身份展现正在F1赛场当中。配合方是红牛F1车队,当时英菲尼迪只念着借助红牛的品牌力来扩张本身的品牌著名度。

  当时的红牛赛车上布满了英菲尼迪的记号:车身上、尾翼上、鼻锥上,当然尚有车手的赛车服上。

  英菲尼迪和红牛车队的配合时分长达五年之久(2011年-2015年),正在这五年当中红牛车队泰半时分都处正在巅峰时刻,拿下了2011-2013年的双料天下冠军(加上2010年为四连冠)。英菲尼迪平昔以赞助商的身份洪量地加入资金援手红牛车队的各项手艺研发,可是英菲尼迪从中却平昔得不到相应的手艺回报。

  这时动作赞助商,烧了五年钱的英菲尼迪须要寻找到一个更有代价的配合合联。

  正在2014年时红牛的策划机正好展现了题目(雷诺是当时红牛的策划机供应商),排名江河日下,红牛便最先征伐雷诺供应的策划机,闹得沸沸扬扬,动作赞助商的英菲尼迪只可眼巴巴地看着。而2014年也正值F1最先引入全新混动科技的合口,擅长混发轫艺的英菲尼迪也正不餍足于正在F1中实行纯朴的品牌营销,他们紧迫地须要一个手艺方面的配合来让他们的产物加倍地有说服力,因此

  雷诺实在是F1赛场中障翳的BUG,他们是F1中的策划机供应大户。就像上面提到的那样,雷诺供给的策划机助力红牛车队实行过四连冠的光后史籍,对待策划机的调校方面,雷诺有着尽头充足的体验。并且正在昨年(2016年),雷诺也以厂商车队的外面重返到了F1赛场,当时他们最须要的便是有人能襄理处理掉他们最不擅长的混动科技规模,而英菲尼迪就正在这时转投到了雷诺的胸宇,英菲尼迪正在F1中的脚色终究从纯朴的“Team Partner”酿成了“Technical Partner ”(手艺配合伙伴)。

  好了,说了这么众是为了让行家分析到英菲尼迪是奈何和雷诺车队搭上线的。下面咱们再来说说F1是奈何一步一步用上混动科技的,咱们暂且把F1的混动起色史分成以下三个阶段。

  正在这段时分中F1仍旧一个纯汽油赛事,2.4L V8的策划机单凭吭哧吭哧做功来为后轮传送动力,当时的动力数据为551kW(750Ps)。

  自后混动科技冉冉地展现正在了人们的汽车存在当中,动作金字塔尖上的赛事,F1必必要担负起民用车试验场的重担,因此F1引入了一个叫做KERS(Kinetic Energy Recovery Systerm)的辅助编制。

  KERS也便是咱们常说的动能接受编制,能够将刹车时糟蹋掉的能量积聚起来,须要的时刻再通过目标盘上的一颗按钮将其开释出来。KERS动作那台V8自然吸气策划机的辅助编制,可认为赛车特地供给出59kW(80Ps)的动力。

  再自后跟着“科技大爆炸”,F1不只正在动力单位中参与了涡轮增压(最先行使1.6T V6策划机),还正在涡轮上加了个电机,如此混动编制就彻底酿成了赛车动力单位的一个人。

  今朝F1的混动地势除了KERS供给的动能接受编制除外,又参与了上面提到的效用正在涡轮上的废气接受编制,这个编制能接受废气推进涡轮发作的众余能量,这两套编制加正在一齐能够让赛车的动力升高到大约643kW(875Ps)。





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