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你只知道F1赛车很快但你知道它为什么这么快吗?

时间:2018-09-13 10:51

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1赛车之以是会那么疾,可不是光由于它的引擎异常。而是和良众方面都相合系、比方气氛动力学、轮胎等。即日我就来跟大师聊聊F1赛车的几个首要构成片面。

  F1赛车之以是会跑这么疾,很大一片面出处是由来于其气氛动力学的构制。这个就说来话长了,有期间孤独写一篇著作来聊聊,这回先方便说说。F1的气氛动力学道理与飞机正好相反,飞机是运用气流使双翼形成升力。F1赛车则是运用气流将车身向下压,形成下压力。下压力有了就能让轮胎取得更大的抓地力。而计划一辆F1赛车的困难就正在于,怎样正在形成下压力的同时不减少气氛阻力。

  这就要借助一个首要筑筑—风洞的助助了。方便的说,风洞尝试便是可能模仿正在竞争时气流对赛车所形成的影响,个中蕴涵前鼻翼及底盘和道面隔绝之间的经常变动。几年前FIA还愿意F1赛车正在全尺寸风洞或特制的赛道前进行气氛动力学测试,测试期间也没有任何限定。正在此功夫具有风洞的车队大凡24小时都正在举办着风洞测试,且风速高达350km/h。

  可是风洞测试本钱过高,只要像法拉利云云的大车队才消费的起,其它小车队根底没有本事担负奋发的测试本钱,这就导致那些有资金发展风洞测试的大车队的均匀圈速可能比小车队疾3-4秒,使得竞争的鉴赏性降落。所以正在2007年FIA初度针对赛车的风洞测试窜改了赛事法规,禁止了全尺寸风动测试。从而改为了按比例缩小的模子风动测试。

  本年FIA又针对F1赛车风洞测试窜改了原则,既每支车队每年只可注册行使一座风洞举办测试,风洞测试期间不得众于每周60小时,被测模子尺寸不得大于原车尺寸的60%,风速不得大于180km/h,同时测试务必正在尺度大气压下举办,正在测试经过中只愿意同时行使一个模子。

  跑的疾也要停的住,F1赛车的刹车体例可能说是其高速行驶的平安保险之一。从道理上讲,F1赛车的刹车体例与民用车没什么区别,都是盘式刹车。并且F1赛车的刹车也是由少少坐蓐民用刹车体例的厂商坐蓐的,像本赛季F1的刹车便是由Brembo、CarboneIndustrie和Hitco三家厂商供给的。

  但有所分歧的是,由于F1赛车的刹车片和刹车盘均为碳纤维材质,刹车盘的直径为278mm,厚度28mm劳动温度可能到达900°以上。像新加坡那样的夜战,很容易就能看到一个被烧红的刹车盘正在飞奔。以是F1车队会提出详细请求让这些厂商定制刹车体例。其所行使的质料和严密的加工工艺,才使得F1的刹车体例无论正在本能仍旧本钱上都远高于民用车。

  终末再来堆一组数据,正在通盘赛季中,Brembo会为其赞助的每支车队的两台赛车供给10套刹车卡钳、140到240个刹车盘、280到480片刹车片。

  无论什么车,轮胎都是独一与地面接触的部件,轮胎的诟谇可能直接影响一辆赛车本能的发扬。而F1轮胎和民用轮胎,固然正在技艺开展和筑制流程上有少少交集。但从性子上来说,两者是完整分歧的两件产物。民用轮胎计划时更众探讨的是耐用性,而F1的轮胎则探求的是极限的抓地力,只要捉住地了,赛车智力跑的更疾。F1的轮胎正在竞争中的劳动温度可能到达90-110度。只要抵达云云的温度,轮胎才会死死的贴住地面,而只须温度稍低一点,轮胎就非凡容易打滑。以是正在上胎之前,劳动职员会先把轮胎放进暖胎毯里,使轮胎维持劳动温度。

  此外,本年F1赛车的轮胎配方从六种减少到了七种,除了之前的硬胎、中性胎、软胎、超软胎、雨胎和全雨胎外又减少了一款极软胎。这款轮胎的配方要比超软胎还要软,但磨损也会更疾,大凡车队会将其用于排位赛来刷圈速。

  上面说了这么众,没有动力单位不等于白说?本赛季F1赛车的动力单位排量上限为1.6升,V型六缸涡轮增压花样。比拟于之前的赛季,声响等各方面都出于平安和环保的出处做出了妥协,固然排量减小,缸数缩到六缸,但F1的动力单位仍旧可能到达15000rpm的转速和900匹马力的输出。这不只是拜涡轮增压所赐,还要靠一套庞杂的夹杂动力体例。

  1.6T的F1动力单位分为六个片面,由动能电机、热能电机、驾御单位、储能电池、V6内燃机和涡轮增压构成。个中,动能电机和热能电机就属于夹杂动力片面。动能电机是与内燃机的曲轴相连,正在赛车制动的时刻行为发电机,将赛车的动能转化为电能,而正在赛车加快时则行为电动机,将电能转化动能,并可认为赛车供给最大120kW的功率。而热能电机相接的则是涡轮增压器,并将涡轮排出的废气热能转化为电能,这个电能一片面存正在储能电池中、一片面给动能电机行使。而热能电机最首要的功用便是正在赛车低速出弯加快时,可认为涡轮增压加快以清扫涡轮的延迟。

  F1赛车自己便是全体尖端车辆技艺的试验场,浑身上下都是当今最好的科技和部件。以是它也没有不疾的因由。别认为这就写完了哦,等下篇著作咱们接着聊聊F1赛车的变速箱、目标盘等等。

  大凡来说,咱们看到的观点车尤其抓人眼球,一到量产就让人大跌眼镜。但凡事都有破例,例如雪铁龙于旧年推出的中型SUV——天逸C5 AIRCROSS。[详明]

  自负良众人第一眼睹全新Z4,会有点不知所措。总感想目下的这款车,与咱们印象中的BMW Z4有些相差……[详明]





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